Luz V16 homologada

¿Cómo saber si una luz V16 está homologada en 2023?

Para saber que una luz V16 esté homolgada en el año 2023 hay que prestar atención a una serie requisitos, que la DGT regula. Como la intensidad luminosa, protección IP… además de otras características que os contamos más adelante, que hacen que nuesta luz de emergencia cumpla con su homologación.

Esta es la luz V16 homologada más recomendada

¿Cómo tiene que ser la luz de emergencia?

La respuesta rápida es, homologada. Las principales características de la Luz V16 para su homologación quedan recogidas en el Real Decreto 159/2021, de 16 marzo publicado en el BOE y son las siguientes:

1. Irradiación: estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo,
2. La intensidad luminosa debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.
3. Tendrá una protección IP (Ingress Protection) de al menos 54.
4. Deberá quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.
5. La frecuencia de destello estará entre 0,8 y 2 Hz.
6. Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de entre −10 ºC y 50 ºC.
7. La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito.
8. Todas las anteriores características deberán cumplir la norma UNE EN-ISO 17025 para el Reglamento CEPE/ONU 65 y haberse realizado los ensayos en laboratorios acreditados.

¿Ya es obligatorio su uso de la V16?

No, pero sí es recomendable. Entre 2018 y 2020 más de 40 personas fallecieron en vías interurbanas al bajarse del vehículo para colocar los triángulos reflectantes.

Hasta el 1 de enero de 2026 no será obligatorio, de momento podremos utilizar los triángulos señalizadores o la luz de emergencia V16. Además, cuando entre en vigor, esta baliza luminosa deberá contar con un sistema de GPS que comunicará su activación, desactivación y geoposicionamiento con el Punto de Acceso Nacional en materia de Tráfico y Movilidad.